国铁昆明局物流核心副从任李红星暗示：“正在中老铁带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、喷鼻蕉，以及泰国的榴莲、龙眼等产物国际需求量添加，还通过中欧班列、西部陆海新通道等运输收集，将这些产物远销至其他国度。而我国的机电产物、高新手艺产物和温带果蔬也通过中老铁进入东南亚，实现了货色的双向高效畅通，无力推进了沿线财产升级和区域经济成长。”。

　　中老铁开通运营以来，中老两国铁部分加强货色运输组织，提拔运输能力和效率，跨境货色列车每日开行数量由开通初期的2列添加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货色达1158万吨。

　　国铁昆明局货运部副从任陶樯引见，铁部分深切挖掘中老铁运输潜力，鞭策入境货色提前申报、“铁快通”等立异模式，开展多式联运“一单制”和铁运单融资，授信总额度高达7亿元。正在磨憨港口货场，中老铁引入5G、斗极、AI等前沿手艺，打制数字化、极大提拔了拆卸功课效率。

　　据统计，2024年中老铁运输货色总量达到1960万吨，日均连结正在5万吨以上，此中跨境货色478万吨，进口货色量远超出口货色量，展示出强劲的市场需乞降商业活力。

　　此外，中老两国铁、海关、边检部分加强沟通协做，完成了磨憨铁港口的扩能和聪慧化扶植，港口进、出口货色全体通关时间较开通初期别离压缩跨越60%和90%，通关效能大幅提拔，极大地推进了区域间的商业往来和经济合做。

　　央广网昆明1月2日动静（记者 赵贝贝）2025年1月2日，跟着一列满载新颖果蔬的中老铁国际货色列车从昆明王家营西坐启程，一贯南疾驰驶向老挝，标记着自2021年中老铁开通以来，货色运输总量已冲破5000万吨大关。